Вытворца добрай якасці Паліўны помпа для цяжкіх грузавікоў для BENZ 911/814
Паліўны помпа - прафесійны тэрмін у індустрыі аўтазапчастак.Гэта адзін з асноўных кампанентаў сістэмы ўпырску паліва аўтамабіля EFI, размешчаны ўнутры паліўнага бака аўтамабіля, паліўны помпа працуе, калі рухавік запушчаны і рухавік працуе, калі рухавік заглушаны, а ключ запальвання ўсё яшчэ ўключаны, модуль кіравання HFM-SFI адключае харчаванне паліўнага помпы, каб пазбегнуць выпадковага ўзгарання.
Функцыя паліўнага помпы - усмоктваць паліва з паліўнага бака, ствараць у ім ціск, а затым транспартаваць у трубу падачы алею і ўзаемадзейнічаць з рэгулятарам ціску паліва для ўстанаўлення пэўнага ціску паліва.
Паліўны помпа падае паліва пад высокім ціскам у размеркавальную лінію, каб забяспечыць бесперапынную падачу паліва ў фарсунку.
Паліўны помпа складаецца з электрарухавіка, абмежавальніка ціску, рэвізійнага клапана. Электрарухавік фактычна працуе ў корпусе мазутнага помпы, не хвалюйцеся, таму што ў корпусе няма нічога, што можа загарэцца, паліва можа змазваць і астуджаць паліўны рухавік, выхад алею абсталяваны рэвізійным клапанам, абмежавальнік ціску размешчаны на напорнай баку корпуса алейнага помпы, з каналам, які вядзе да ўваходу алею.
Паліўны помпа ўзмацняльніка запальвання тыпу ZYB падыходзіць для транспарціроўкі дызельнага паліва, мазуту, рэшткавага алею, мазуту і іншых асяроддзяў, асабліва падыходзіць для паліўнага помпы гарэлкі ў змешвальнай станцыі дарожнага і маставога будаўніцтва, з'яўляецца ідэальным прадуктам для замены імпартныя прадукты.Паліўны помпа пад ціскам тыпу ZYB не падыходзіць для транспарціроўкі вельмі лятучых вадкасцей або вадкасцей з нізкай тэмпературай запальвання, такіх як аміяк, бензол і г.д.
Калі ротар круціцца, ролік выціскаецца вонкі пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы, як верціцца сальнік, ротар круціцца, помпа працуе, усмоктвае паліва з ўваходнага адтуліны для алею і цісне паліва з выпускнога адтуліны для масла ў паліўную сістэму, калі алейны помпа зачынены, рэвізійны клапан выпуску алею зачынены, каб паліва не паступала назад у бак праз паліўны помпа, а ціск у паліўнай трубе, які падтрымліваецца рэвізійным клапанам, называецца "рэшткавым ціскам".
Максімальны ціск паліўнага помпы залежыць ад стандарту абмежавальніка ціску.Калі ціск паліўнага помпы перавышае зададзены ліміт ціску, абмежавальнік ціску адкрые байпас, каб паліва пацякло назад да ўваходу паліўнага помпы.