Гістарычна склалася так, што ў аўтамабілях у кузаве хэтчбэк і універсал задняя дзверы адкрываецца ўверх.Аднак у гэтым выпадку ўзнікае праблема трымаць дзверы адчыненымі.Гэтую праблему паспяхова вырашаюць газавыя амартызатары - аб гэтых дэталях, іх асаблівасцях, абслугоўванні і рамонце чытайце ў артыкуле.
Прызначэнне амартызатараў задніх дзвярэй
Большасць айчынных і іншамарак у кузаве хэтчбэк і універсал абсталяваны адкрываецца ўверх багажнікам.Такое рашэнне з'яўляецца самым простым і зручным, так як вы можаце выкарыстоўваць тыя ж завесы, каб адкрыць дзверы ўверх, а саму дзверы лягчэй збалансаваць, чым калі б яна адчынялася ўбок.З іншага боку, адкрыццё задняй дзверы ўверх патрабуе спецыяльных мер для забеспячэння камфорту і бяспекі.Перш за ўсё, неабходна прасачыць за тым, каб дзверы надзейна ўтрымліваліся ў верхнім становішчы, а таксама дапамагчы адкрыць дзверы людзям невысокага росту.Усе гэтыя задачы вырашаюцца з дапамогай спецыяльных амартызатараў задняй дзверы.
Амартызатар дзвярэй багажніка (або бензастоп) - пнеўматычнае або гидропневматическое прылада, якое вырашае шэраг задач:
- Дапамога ў адкрыцці дзвярэй - амартызатар аўтаматычна падымае дзверы, эканомячы энергію аўтаўладальніка;
- Амартызацыя штуршкоў і штуршкоў пры поўным адкрыцці і закрыцці задняй дзверы - дэталь прадухіляе штуршкі, якія ўзнікаюць пры ўзняцці і апусканні дзвярэй да крайніх пазіцый;
- Забеспячэнне бяспекі пры адчыненых дзвярах - амартызатар ўтрымлівае дзверы ў верхнім становішчы без выкарыстання дадатковых упораў, не даючы ёй зачыніцца пад уласным вагой або слабымі ветравымі нагрузкамі;
- Абарона задняй дзверы, элементаў ўшчыльнення і канструкцый кузава аўтамабіля ад дэфармацыі і разбурэння пры зачыненых дзвярах.
Але самае галоўнае, што амартызатар задняй дзверы павышае камфортнасць аўтамабіля, так як дазваляе лёгка адкрываць і зачыняць багажнік нават з набітымі рукамі, у халоднае надвор'е, калі машына брудная і г. д. Такім чынам, амартызатар задняй дзверы з'яўляецца важным кампанентам аўтамабіля, які робіць яго больш зручным, камфортным і бяспечным.
Віды, прылада і дзеянне амартызатараў (упораў) задняй дзверы
У цяперашні час выкарыстоўваюцца два тыпу амартызатараў задняй дзверы:
- Пнеўматычныя (або газавыя);
- Гідрапнеўматычныя (або газомасляные).
Гэтыя амартызатары адрозніваюцца як некаторымі дэталямі канструкцыі, так і асаблівасцямі працы:
- Дынамічнае дэмпфаванне рэалізавана ў пнеўматычных (газавых) амартызатарах;
- У гідрапнеўматычных (газамасляных) амартызатарах рэалізавана гідраўлічнае дэмпфаванне.
Зразумець розніцу паміж гэтымі відамі прыбораў нескладана, дастаткова разабраць іх будова і прынцып дзеяння.
Абодва тыпу амартызатараў маюць па сутнасці аднолькавую канструкцыю.У іх аснове ляжыць цыліндр, напоўнены азотам пад досыць высокім ціскам.Унутры цыліндру знаходзіцца поршань, жорстка злучаны са штоком.Сам шток выводзіцца вонкі праз сальнік - ён выконвае і функцыі змазкі штока, і ўшчыльнення цыліндру.У сярэдняй частцы цыліндру, у яго сценках, маюцца газавыя каналы невялікага перасеку, па якіх газ з надпоршневай прасторы можа паступаць у поршневую прастору і ў зваротным кірунку.
У газавым амартызатары больш нічога няма, а ў гидропневматических амартызатары, з боку штока, ёсць алейная ванна.Таксама поршань мае некаторыя адрозненні - у яго ёсць клапаны.Менавіта наяўнасць алею забяспечвае яму гідраўлічнае дэмпфаванне, пра што гаворка пойдзе ніжэй.
Пнеўматычны амартызатар задняй дзверы мае просты прынцып працы.Пры зачыненні дзвярэй амартызатар сціскаецца, і ў камеры над поршнем знаходзіцца асноўны аб'ём газу пад высокім ціскам.Пры адчыненні задніх дзвярэй ціск газу перастае ўраўнаважвацца замкам, яно перавышае вагу дзвярэй - у выніку поршань выштурхваецца, і дзверы плаўна падымаецца ўверх.Калі поршань даходзіць да сярэдняй часткі цыліндру, адкрываецца канал, па якім газ часткова перацякае ў супрацьлеглую (поршневай) камеру.Ціск у гэтай камеры павялічваецца, таму поршань паступова запавольваецца і хуткасць адчынення дзвярэй памяншаецца.Пры дасягненні верхняй кропкі дзверы цалкам спыняецца, а ўдар гасіцца газавай «падушкай», якая ўтвараецца пад поршнем.
Каб зачыніць дзверы, яе трэба пацягнуць рукой - у гэтым выпадку поршань пры сваім руху зноў адкрые газавыя каналы, частка газу паступіць у надпоршневую прастору, а пры далейшым зачыненні дзверы - будзе сціскацца і назапашваць энергію, неабходную для наступнага адчынення дзвярэй.
Алейны амартызатар працуе гэтак жа, але пры дасягненні верхняй кропкі поршань апускаецца ў алей, тым самым гасячы ўдар.Таксама ў гэтым амартызатары газ праходзіць паміж камерамі некалькі па-іншаму, але кардынальных адрозненняў ад пнеўматычнага амартызатара ў ім няма.
Як ужо гаварылася, у пнеўматычных газавых упорах рэалізавана так званае дынамічнае дэмпфаванне.Выяўляецца гэта ў тым, што хуткасць адчынення дзвярэй паступова зніжаецца з самага пачатку руху поршня ўверх, і дзверы прыходзіць у верхнюю кропку на невялікай хуткасці.Гэта значыць ўдар гасіцца не на фінальнай стадыі адкрыцця багажніка, а як бы гасіцца на ўсім участку руху.
Гідраўлічнае амартызацыя мае ключавое адрозненне: удар амартызуецца толькі ў апошняй частцы дзвярнога праёму шляхам апускання поршня ў алей.У гэтым выпадку дзверы на ўсім участку шляху адчыняюцца з высокай і амаль аднолькавай хуткасцю, а тармозяцца толькі перад дасягненнем верхняй кропкі.
Канструкцыя і асаблівасці ўстаноўкі газавых упораў для задняй дзверы
Абодва тыпу амартызатараў маюць аднолькавую канструкцыю і кампаноўку.Яны ўяўляюць сабой цыліндр (звычайна афарбаваны ў чорны колер для зручнасці і лёгкай ідэнтыфікацыі), з якога выходзіць люстрана адпаліраваны сцябло.На закрытым тарцы цыліндру і на штоку выкананы мацавання для мацавання да дзверцаў і корпуса.Амартызатары ўсталёўваюцца шарнірна, з дапамогай шаравых цапф, уціснутых або іншым чынам замацаваных у адпаведных апорах на канцах амартызатара.Ўстаноўка шаравых цапф на кузаў і дзверы - праз адтуліны або спецыяльныя кранштэйны з гайкамі (для гэтага прадугледжана разьба на пальцах).
Амартызатары, у залежнасці ад тыпу, маюць асаблівасці ўстаноўкі.Амартызатары пнеўматычнага тыпу (газавыя) могуць быць устаноўлены ў любым становішчы, так як арыентацыя ў прасторы не ўплывае на іх працу.Гідрапнеўматычныя амартызатары можна ўсталёўваць толькі штокам ўніз, так як алей заўсёды павінна знаходзіцца над поршнем, што забяспечвае найлепшыя амартызацыйныя якасці.
Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт амартызатараў задняй дзверы
Амартызатары задніх дзвярэй не патрабуюць спецыяльнага абслугоўвання на працягу ўсяго тэрміну службы.Неабходна толькі перыядычна аглядаць гэтыя дэталі на іх цэласнасць і сачыць за з'яўленнем алейных падцёкаў (калі гэта гидропневматический амартызатар).Пры выяўленні няспраўнасці і пагаршэнні працы амартызатара (ён недастаткова добра прыўздымае дзверы, дрэнна гасіць ўдары і г.д.), то яго варта замяніць у зборы.
Замена амартызатара звычайна зводзіцца да наступнага:
1.Падняць задні борт, забяспечыць яго ўтрыманне дадатковым упорам;
2. Адкруціце дзве гайкі, якія ўтрымліваюць шарыкавыя штыфты амартызатара, зніміце амартызатар;
3. Устанавіце новы амартызатар, пераканайцеся, што яго правільная арыентацыя (шток уверх або шток уніз, у залежнасці ад тыпу);
4. Зацягніце гайкі з рэкамендаванай сілай.
Каб падоўжыць тэрмін службы амартызатараў і павялічыць іх тэрмін службы, неабходна выконваць некалькі простых рэкамендацый па эксплуатацыі.У прыватнасці, не варта «дапамагаць» ім падняць дзверы, нельга падымаць дзверы моцным штуршком, бо гэта можа прывесці да паломкі.У халодную пару года адкрываць дзверы багажніка трэба акуратна, лепш за ўсё пасля прагрэву салона, так як амартызатары замярзаюць і працуюць некалькі горш.І, вядома ж, нельга гэтыя дэталі разбіраць, кідаць у агонь, падвяргаць моцным ударам і г.д.
Пры акуратнай эксплуатацыі амартызатар задняй дзверы будзе працаваць доўга і надзейна, робячы аўтамабіль больш камфортным і зручным у самых розных сітуацыях.
Час публікацыі: 27 жніўня 2023 г