Кожны рухавік мае прывады ГРМ і ўстаноўленыя вузлы, пабудаваныя на рамяні або ланцугу.Для нармальнай працы прывада рэмень і ланцуг павінны мець пэўны нацяжэнне - гэта дасягаецца з дапамогай нацяжных прылад, тыпы, канструкцыя і правільны выбар якіх апісаны ў дадзеным артыкуле.
Што такое нацяжная прылада?
Нацяжная прылада (нацяжнік рамяня, ланцуга) — дапаможная прылада для прывада газаразмеркавальнага механізма (ГРМ) і прывадаў вузлоў поршневых рухавікоў унутранага згарання;Механізм, які ўсталёўвае і падтрымлівае аптымальнае нацяжэнне прываднага рамяня або ланцуга.
Нацяжная прылада выконвае некалькі функцый:
• Устаноўка і рэгуляванне сілы нацяжэння прываднага рамяня/ланцуга;
• Кампенсацыя нацяжэння рамяня/ланцуга, якое змяняецца з-за зносу дэталяў прывада і змены ўмоў навакольнага асяроддзя (расцяжэнне і сціск рамяня/ланцуга пры ваганнях тэмпературы і вільготнасці, пад уздзеяннем вібрацыйных нагрузак і інш.);
• Зніжэнне вібрацый рамяня або ланцуга (асабліва іх доўгіх галін);
• Не дапускайце саслізвання рамяня або ланцуга са шківаў і шасцярняў.
Хоць нацяжныя прылады і з'яўляюцца дапаможнымі механізмамі рухавіка, яны гуляюць важную ролю - забяспечваюць нармальнае функцыянаванне прывадаў ГРМ і навясных вузлоў, а значыць, і ўсяго сілавога агрэгата ў пастаянна змяняюцца умовах.Такім чынам, у выпадку няспраўнасці гэтыя прылады неабходна адрамантаваць або замяніць.Каб зрабіць правільны выбар новага нацягвальніка, неабходна разабрацца ў асартыменце прадстаўленых сёння механізмаў, іх канструкцыі і асаблівасцях.
Віды і прымяненне нацяжных прылад
Нацяжныя прылады дзеляцца на групы па прызначэнні, дастасавальнасці да таго ці іншага тыпу прывада, прынцыпе дзеяння, спосабу рэгулявання нацяжэння і дадатковаму функцыяналу.
Па прызначэнні нацягвальнікі бываюць двух асноўных тыпаў:
• Для прывадаў ГРМ;
• Для прывадаў навясных вузлоў сілавога агрэгата.
У першым выпадку прылада забяспечвае неабходнае нацяжэнне ланцуга або рамяня ГРМ рухавіка, у другім - нацяжэнне рамяня агульнага прывада агрэгатаў або рамянёў асобных вузлоў (генератара, вадзянога помпы і вентылятара, паветраны кампрэсар і іншыя).На адзін рухавік можна ўсталяваць адразу некалькі нацягвальнікаў рознай канструкцыі і прызначэння.
Па магчымасці прымянення нацяжныя прылады дзеляцца на тры групы:
• Для ланцуговых перадач;
• Для прывадаў на звычайным клінаватым рамяні;
• Для V-вобразных прывадаў.
Нацягвальнікі для розных прывадаў адрозніваюцца канструкцыяй асноўнага элемента - шківа.У прыладах для ланцуговых перадач выкарыстоўваецца зубчастае кола (зорачка), у клиноременных перадач - клінаваты шкіў, у паліклінных перадач - адпаведны V-вобразны або гладкі шкіў (у залежнасці ад спосабу ўстаноўкі прылады адносна пояс - з боку ручаёў або са сподняга гладкага боку).
Па прынцыпе працы нацяжныя прылады дзеляцца на тры тыпу:
• Нацягвальнікі з устаноўкай жорсткага шківа;
• Спружынныя нацягвальнікі;
• Гідраўлічныя нацяжнікі.
Кожны з відаў нацяжных прылад мае свае асаблівасці, іх разнавіднасці і канструкцыя апісаны ніжэй.
Па спосабе рэгулявання сілы нацяжэння прылады бываюць:
• Кіраўніцтва;
• Аўтаматычны.
Канструкцыя гідраўлічнага цыліндра прылады нацягвання ланцуга ГРМ
У апаратах першага тыпу высілак нацяжэння задаецца (рэгулюецца) уручную пры абслугоўванні або пры неабходнасці.Адрэгуляваны нацяжнік заўсёды знаходзіцца ў адным становішчы і не можа кампенсаваць сілу нацяжэння рамяня/ланцуга.Другі тып прылады аўтаматычна мяняе сваё становішча ў залежнасці ад бягучых умоў, таму сіла нацяжэння рамяня заўсёды пастаянная.
Нарэшце, нацяжныя прылады могуць спалучацца з іншымі прыладамі і выконваць дадатковыя функцыі - з ланцужнымі амартызатарамі, абмежавальнікамі і т. Д. Звычайна гэтыя дэталі прадаюцца ў складзе ремкомплектов для планавага абслугоўвання прывадаў або агрэгатаў ГРМ, або для рамонту рухавіка.
Канструкцыя і прынцып дзеяння нацяжных прылад з жорсткай шкіўнай устаноўкай
Гэтыя нацягвальнікі ўключаюць тры тыпу прылад:
• Рычаг;
• Горка;
• Эксцэнтрычны.
Рычажны нацягвальнік складаецца з кранштэйна, жорстка замацаванага на рухавіку, і замацаванага на ім рухомага рычага са шківам.Рычаг трымаецца на кранштэйне двума нітамі, прычым адзін з іх знаходзіцца ў дугападобным пазе - менавіта наяўнасць пазы дазваляе рэгуляваць становішча рычага і, адпаведна, сілу нацяжэння рамяня.
Шырока выкарыстоўваюцца нацяжныя прылады слізгальнага тыпу: у іх шкіў усталяваны не на рычагу, а ў прамым пазу кранштэйна, па якім прапушчаны доўгі шруба (ніт).Круцячы шруба, можна перамяшчаць шкіў па канаўцы, тым самым змяняючы сілу нацяжэння рамяня.Пры ўсталяванні неабходнай сілы нацяжэння шруба контропорется гайкай, забяспечваючы нерухомасць шківа.
На легкавых аўтамабілях часцей за ўсё выкарыстоўваюцца эксцэнтрыкавыя нацяжныя прылады.Канструктыўна гэты нацягвальнік складаецца з роліка з эксцэнтрыкавай ступіцах, замацаванага на блоку рухавіка або кранштэйне.Сіла нацяжэння змяняецца паваротам роліка вакол восі і фіксацыяй яго ў абраным становішчы нітам.
Усе апісаныя нацягвальнікі ўяўляюць сабой ручныя рэгуляваныя прылады, якія маюць істотны недахоп - яны не могуць кампенсаваць змяненне сілы нацяжэння рамяня.Гэты недахоп ліквідаваны ў спружынных і гідраўлічных нацяжных прыладах.
Канструкцыя і прынцып дзеяння прыстасаванняў для нацягвання спружын
Спружынныя нацягвальнікі бываюць двух тыпаў:
• З націскной спружынай;
• З тарсіённай спружынай.
У прыладах першага тыпу аўтаматычная рэгуляванне нацяжэння рамяня ажыццяўляецца звычайнай вітай спружынай, якая прыціскае кранштэйн з ролікам / зорачкай да рамяня / ланцугу.У прыладах другога тыпу гэтую працу выконвае шырокая вітая спружына, закручаная з пэўным высілкам.
Нацягвальнікі тарсіённых спружын сёння найбольш распаўсюджаныя - яны кампактныя, простыя і надзейныя.Такая прылада складаецца з рычага са шківам і падставы (трымальніка) з спружынай, для зручнасці ўстаноўкі спружына на новым нацяжным прыладзе ўжо сціснутая з неабходнай сілай і замацавана чэкам.
Нацяжная прылада з тарсіённай спружынай
Як правіла, спружынныя нацяжныя прылады прымяняюцца ў раменных (клінавых і клінавых) прывадах навясных вузлоў, а таксама ў прывадах ГРМ рухавікоў легкавых аўтамабіляў з рамянямі ГРМ.
Канструкцыя і прынцып дзеяння гідраўлічных нацяжных прылад
У аснове гэтага тыпу нацягвальнікаў ляжыць гідраўлічны цыліндр, які прыціскае шкіў/зорачку да рамяня/ланцуга.Цыліндр мае дзве злучаныя паражніны, падзеленыя рухомым плунжером, які з дапамогай штока злучаны са шківам / зорачкай (дакладней, з рычагом нацяжнога прылады з усталяваным на ім шківам / зорачкай).Таксама ў цыліндры ёсць некалькі клапанаў для абыходу рабочай вадкасці.У сярэднім становішчы плунжера цыліндр забяспечвае неабходнае нацяжэнне рамяня / ланцуга і ніяк не ўплывае на працу прывада.Пры змене нацяжэння рамяня / прывада плунжер змяняе сваё становішча, рабочая вадкасць перацякае з адной паражніны ў іншую, забяспечваючы нармальнае нацяжэнне рамяня ў новым становішчы.У якасці рабочай вадкасці выкарыстоўваюцца розныя віды маторных алеяў.
Гідрацыліндр можа быць усталяваны на кранштэйне або на рухавіку, у ланцужных перадачах ГРМ звычайна выкарыстоўваюцца адразу два цыліндры, кожны з якіх працуе на сваю зорачку.Новыя цыліндры маюць зададзеную сілу нацяжэння, іх штокі фіксуюцца ў патрэбным становішчы чэкам.
Пытанні выбару, абслугоўвання і рамонту нацяжных прылад
У працэсе эксплуатацыі аўтамабіля нацяжныя прылады інтэнсіўна зношваюцца і губляюць свае якасці, таму іх неабходна рэгулярна правяраць і замяняць.Для замены варта выбіраць толькі тыя нацягвальнікі, якія рэкамендуе вытворца рухавіка - у адваротным выпадку прылада немагчыма ўсталяваць, альбо яно не забяспечыць неабходнае нацяжэнне рамяня або ланцуга.
Нацяжныя прылады раменных перадач навясных агрэгатаў найбольш даўгавечныя і могуць служыць доўгія гады, іх трэба мяняць пры значным зносе або паломках.Новы нацяжнік павінен быць устаноўлены і адрэгуляваны ў адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі аўтамабіля.Калі прылада з жорсткай фіксацыяй шківа, то яго трэба рэгуляваць, змяняючы становішча рычага або з дапамогай шрубы.Калі прылада спружынная, то яе трэба спачатку змантаваць, а потым зняць чэку - шкіў сам прыме працоўнае становішча.У гэтым выпадку неабходна сачыць за тым, каб адзнака на рычагу трапляла ў зону на падставе прылады, у адваротным выпадку варта памяняць рамень або праверыць спраўнасць нацягвальніка.
Правільная ўстаноўка нацяжной прылады ў адпаведнасці з адзнакамі
Нацяжныя прылады ланцужных перадач ГРМ звычайна мяняюцца ў камплекце з ланцугом, амартызатарамі і іншымі вузламі.Замена гэтых дэталяў павінна праводзіцца ў строгай адпаведнасці з указаннямі інструкцыі.Нацягвальнікі гэтага тыпу не патрабуюць рэгулявання, іх трэба ўсталяваць, а затым зняць з чэкі - зорачка прыме працоўнае становішча і забяспечыць правільнае нацяжэнне ланцуга.
Пры правільным выбары і замене нацягвальнікаў, прывады і вузлы ГРМ будуць надзейна працаваць у любых умовах эксплуатацыі.
Час публікацыі: 5 жніўня 2023 г